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加固注浆施工中常见的问题

发布时间:2020-04-07 16:01人气:

一,地表沉隆超限
 
1.造成地表沉降过大的原因如下:
 
  注浆工艺的选择或使用不当。比如,在软土地层中应进行同步注浆,但在注浆过程中,如果没有严格的过程控制,或者浆液初凝时间设定不合理,造成了堵管,就做不到真正意义上的同步注浆。又如,在岩层中进行及时注浆时,间隔距离过远,使岩层失稳等,这些都会造成围岩变形加剧。
 
  掘进过程仅以注浆量为控制指标,限定每环的注浆量范围,而不能依据实际情况的改变而调整注浆量,这将导致注浆量偏少,不能有效地对施工间隙进行填充。
 
浆液强度过低或浆液和易性差,易离析而渗透到地层中发生浆液损失。浆液拌和时的投料顺序也可能对浆液强度造成较大影响。
 
某些浆液凝结后,自身收缩量较大:或者浆液过早初凝,未能有效地填充施工间隙。
 
浆液流动性太好,隧道管片最重要的顶部出现无浆液填充:或者浆液混合不充分,在途中逐渐流失。
 
2.造成地表隆起的原因如下:
 
注浆压力过大,注浆量偏高。这主要在土质软弱的地层出现。隧道顶部有渗水通道连至地表。如果没有封堵或封堵效果不佳,浆液会沿着该孔喷出或渗出,不仅严重污染地面环境,还可能造成地表隆起。
二,造成注浆浆液流失的原因如下
 
1.注浆压力过大时,浆液会沿着盾壳流入密封土舱中,进而从螺旋输送器或泥水环流输出。
 
2.注浆压力一旦大于盾尾密封的承压能力,将击穿盾尾密封。如果没有及时对盾尾密封注入油脂,浆液在盾尾密封刷中凝固后,会使盾尾密封失效严重影响施工安全。
 
3.浆液配比不合理,易离析或被地下水稀释。
三,管片上浮、错台
 
 
1.浆液选型不当。浆液早期强度偏低,不能及时与围岩土体共同作用,抑制管片在地下水浮力的作用下发生上浮。
 
2.浆液初凝时间控制不当,没有及时体填充施工间隙或填充效果不佳。
 
3.注浆位置选择不当。采用管片注浆孔注浆时,以中下部注浆孔为注孔位。
四,注浆系统管路堵塞
 
管路堵塞是注浆过程中最常见、最易发生的问题。注浆系统管路堵塞、输浆管路堵塞等,主要是由于浆液初凝时间偏短、强度高、工序衔接不合理等原因造成的。采用长距离管路输送的尤其容易发生管路堵塞现象,浆液在管路中的损失量较大。
五,管片注浆孔渗漏
 
从管片注浆孔进行注浆时,如果隧道处于砂层、流塑状淤泥质地层或地下承压水较高的地层中,开孔时,外部的水土很可能涌入而造成隧道偏移、地表沉降。加装止浆阀后开孔注浆。
六,堵管
 
① 砂浆配比不好,以致砂浆初凝时间太短、砂浆易沉淀离析、砂浆流动性差。
 
② 原材料不好,如砂太粗。
 
③ 盾尾注浆管回砂。
 
④ 长时间停注前未注入膨润土液洗管。
七,漏浆
 
① 盾尾间隙过大。控制好盾构机姿态,选择适当的管片,以保持良好的盾尾间隙。
 
② 尾刷损坏。在管片迎水面垫厚约15cm左右的海绵或者更换尾刷。
 
③ 盾尾油脂注入量不够。加大油脂注入量

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